Otomobil üretim sürecinde hangi gaz dedektörleri kullanılır?
Otomobil, modern toplumun gelişiminin ve uygarlığının önemli bir simgesi ve insanların üretim ve yaşamının modernleşmesi ve hızlanması için vazgeçilmez bir araçtır. Araç kullanmanın artmasıyla birlikte üretim, işleme, boya bakımı vb. talepler de artmakta ve üretim atölyelerinde, test odalarında ve özel işlemlerde amonyak, yanıcı gaz, karbon monoksit, oksijen ve diğer gazlar devreye girecektir. Damgalama, boyama, kurutma ve diğer süreçlerin üretim sürecinde, genellikle VOC'ler ve hidrojen gibi bazı yanıcı ve zehirli gazlar üretilir. Otomobil imalatı, motor üretimi, testleri, özel işlemler vb. yanıcı ve patlayıcı, zehirli ve zararlı gazlar içerecektir. Güvenli üretimin kapsamlı değerlendirmesi için, üretilen gazın tespit edilmesi gereklidir.
01. Uçucu organik çözücü gazlar (VOC'ler)
Otomobil üretim sürecindeki VOC'ler başlıca iki yerden gelir; biri kurutma fırını, diğeri ise boyama odasıdır. Boyama odasındaki VOC'lerin çoğu, atomize edildikten sonra havada yüzen boya iken, kurutma fırınındaki VOC'ler daha karmaşıktır. Su bazlı boyanın 3C1B prosesi örnek alınırsa elektroforez kurutma fırını, mastik kurutma fırını ve yüzey kaplama kurutma fırını olmak üzere toplam 3 kurutma fırını bulunmaktadır. Araba gövdesinin yüzeyini kurutun. Kurutma işlemi sırasında çok sayıda isimsiz madde buharlaştırılır. Bu uçucu maddeler toplu olarak insan vücuduna kesinlikle zararlı olan VOC'ler olarak adlandırılır. Otomobil üretim sürecinde VOC gazı tespiti için, endüstriyel madencilik ağı tarafından getirilen PID sensörü PID-AR5 kullanılabilir. Fotoiyon dedektörü (FOTO İYONİZASYON DEDEKTÖRLERİ) PID-AR5, VOC'leri (uçucu Cinsel organik madde) ve bazı zehirli gazları ölçebilir ve Amerikan Baseline fotoyon gazı sensörü PID-200 (045-012)'nin yerine tamamen uyumludur. Birçok zararlı madde ham maddesi VOC içerir. VOC'lere karşı yüksek duyarlılığı nedeniyle PID, erken tehlike alarmı ve zararlı madde sızıntısı haline geldi. İzleme ve diğer vazgeçilmez pratik araçlar.
02. Yakıt sızıntısının gazlaştırılması
Günümüzde otomobillerin kullandığı yakıtlar ağırlıklı olarak benzin ve dizeldir. Şu anda Çin'de geliştirilen ve kullanılan motorlar için alternatif yakıtlar arasında doğal gaz, sıvılaştırılmış petrol gazı, metanol, etanol, biyokütle yakıtı, hidrojen ve dimetil eter bulunmaktadır. Motor performans testi deneyinde, yakıt sızıntısı meydana gelme eğilimindedir ve yakıtla reaksiyona girerek zehirli gaz oluşturur. Doğal gaz, sıvılaştırılmış petrol gazı, etanol ve hidrojenin tespiti için doğal gaz sensörü TGS2611, sıvılaştırılmış petrol gazı sensörü TGS2610, etanol sensörü TGS2620 ve hidrojen sensörü TGS2616 kullanılabilir.
03. CO zehirlenmesi
Otomobil boyama hattının tasarım ve üretim sürecinde, kurutma fırını sisteminin ana işlevi, püskürtülen gövdeyi yüksek sıcaklıkta pişirmektir, böylece araba gövdesinin yüzeyine yapıştırılan ıslak boya filmi çapraz bağlanabilir ve Mükemmel performansa sahip bir boya oluşturmak için yüksek sıcaklık koşullarında kürlenir. zar. Kurutma fırınının ısı kaynağı tarafından üretilen egzoz gazına genellikle sızıntı tehlikelerine neden olması muhtemel olan karbon monoksit gazı eşlik eder; aynı zamanda araç ve motor testleri sırasında egzoz gazı da şantiye personelinde karbon monoksit zehirlenmesi kazalarına ve yaralanmalara neden olabilir. Karbon monoksit sensörü/CO sensörü-CO-BF, CO gazı tespiti için kullanılabilir. CO-BF karbon monoksit sensörü elektrokimyasal bir sensördür. Elektrokimyasal sensör, yüksek hassasiyet, iyi seçicilik ve düşük konsantrasyonlu çıkış doğrusallığı avantajlarına sahiptir. Esas olarak petrokimya, çevre koruma, kömür madenleri, otomobiller ve diğer alanlarda kullanılır
04. Nispeten dar bir alanda oksijen zehirlenmesi
Motor test alanı, hendek, boya kabini, kurutma fırını ve doğal gaz veya benzinli ürün depolama tankının bulunduğu ortam genellikle nispeten kapalı bir alandır. Ortamdaki havadaki oksijenin yerini başka gazlar aldığında, işçi sıkıntısına neden olmak kolaydır. Oksijen toksisitesi riski. Sınırlı alanda oksijen konsantrasyonu tespiti, uzun ömürlü elektrokimyasal oksijen sensörü KE serisi (KE-25F3/KE-25/KE-50), oksijen sensörü KE serisi (KE{{5}) kullanabilir }/KE-25/KE-50), Pille çalışan bir tür orijinal oksijen sensörüdür. Dikkate değer özellikleri, uzun hizmet ömrü, mükemmel kimyasal stabilite ve CO2'den kolayca etkilenmemesi ve etkilenmemesidir. KE serisi sensörler, çeşitli endüstrilerin oksijen algılamaya yönelik artan taleplerini karşılamak üzere geliştirilmiştir.
