Akü Marş Geriliminin Multimetre ile Test Edilmesi
Multimetrenin panelinde üç alan bulunur: ekran, fonksiyon anahtarı, ölçüm soketi alanı ve prob soketi alanı. Bir multimetre gerçekten ismine yakışır. Akım, voltaj, kapasitans, direnç vb. gibi ölçülebilecek pek çok şey vardır. Bugün size multimetreyi daha derinlemesine anlamanızı sağlayacak özel bir şey sunacağız:
Akü başlangıç voltajının tespiti:
Sedan'lar genellikle 12V DC güç kaynağı sistemi kullanır. Öncelikle multimetreyi açın ve 20V DC voltaj aralığını seçin. Kırmızı probu akünün artı kutbuna ve siyah probu da akünün negatif kutbuna yerleştirin ve voltajı, akünün yüksüz-voltajı olarak okuyun. Probun konumu ters çevrilirse kestanenin ölçümünü etkilemeyen negatif bir elektromotor kuvvet elde edilebilir. Genellikle voltajın 12,5V'un üzerinde olmasının yeterli pil gücünün göstergesi olduğuna inanılır. 11,5 ile 12,5V arasında voltajın yetersiz kaldığı durumlarda yeniden şarj edilmesi gerekmektedir. Voltajın 11,5V'un altına düşmesi akünün aşırı boşaldığını veya dahili bir arıza olduğunu gösterir ve şarj edilmeden önce kontrol edilmesi gerekir.
Yüksüz voltaj-akünün boş olup olmadığını göstermez çünkü bu gün ölçülen değer pilin açık devre voltajıdır ve üzerinden herhangi bir akım geçmez. Pilin iç direnci elektromotor kuvveti paylaşmaz, dolayısıyla ölçülen voltaj tk? Yüksek. Gerçek batarya güç sağladığında, elektrikli ekipman batarya üzerinden bir devre oluşturur. Pilin iç direnci, elektromotor kuvvetin bir kısmını paylaşacaktır ve pil boşaldıkça, iç direnci artmaya devam eder ve dahili voltaj düşüşü de artar, bu da pilin gerçek çıkış elektromotor kuvvetinde bir azalmaya neden olur. Bu nedenle, başlatma yükü koşulları altında akünün çıkış voltajını kontrol etmek için akü başlatma voltajının incelenmesi başlatıldı.
Öncelikle multimetreyi açın ve multimetre üzerinde DC voltajını 20 olarak seçin. Kırmızı probu akünün artı kutbuna ve siyah probu akünün negatif kutbuna yerleştirin. Motoru çalıştırın ve motorun çalıştırıldığı andaki voltaj değerini marş voltajı olarak okuyun. Başlangıç voltajı 10V'tan düşük olmamalıdır. 10V'u aşarsa, bu bir güç kaybı olduğunu gösterir ve şarjı desteklemek için güç sisteminde daha fazla test yapılması gerektiğini gösterir.
