Motor Elektronik Kontrol Sistemlerinin Test Edilmesinde ve Kalibrasyonunda Yüksek-Hassaslıklı Multimetrelerin Uygulanması
(1) Test sürecinde aksi belirtilmedikçe, bilgisayarları ve sensörleri test etmek için işaretçi multimetre kullanılamaz. Yüksek empedanslı bir dijital multimetre kullanılmalı ve multimetrenin iç direnci 1OK Ω'dan az olmamalıdır.
(2) Öncelikle sigortaların, sigortaların ve kablo terminallerinin durumunu kontrol edin. Bu alanlardaki sorunları giderdikten sonra inceleme için bir multimetre kullanın.
(3) Voltajı ölçerken kontak anahtarı açılmalı ve akü voltajı 11V'den düşük olmamalıdır.
(4) Su geçirmez konektörleri bir multimetre ile kontrol ederken, deri kapağı çıkarmaya dikkat edin ve test probunu inceleme için konektöre takarken terminallere aşırı güç uygulamayın. Test sırasında test probu kablolamayla arka uçtan veya kablolama olmadan ön uçtan yerleştirilebilir.
(5) Direnci ölçerken doğruluğu artırmak için teli hem dikey hem de yatay yönde hafifçe sallayın.
(6) Devre kesintisi arızasını kontrol ederken, önce bilgisayar ve ilgili sensör konnektörlerinin bağlantısı kesilmeli ve ardından devre kesintisi veya kontak arızası olup olmadığını belirlemek için konnektörün ilgili terminalleri arasındaki direnç ölçülmelidir.
(7) Devrenin topraklamasında kısa devre arızası olup olmadığı kontrol edilirken, devrenin her iki ucundaki konnektörlerin bağlantısı kesilmeli ve ardından konnektörün test edilen terminali ile araç gövdesi (topraklama) arasındaki direnç değeri ölçülmelidir. 1M Ω'dan büyük bir direnç değeri arıza olmadığını gösterir.
(8) Motorun elektronik kontrol sistemi devresini sökmeden önce öncelikle gücü kesilmeli yani kontak anahtarı kapatılmalı (OFF) ve akü kutbundaki kablolar çıkarılmalıdır.
(9) Konektör üzerindeki topraklama terminalinin sembolü araç modeline göre değişiklik göstermektedir ve bakım kılavuzuna bakılarak tanımlanmasına dikkat edilmelidir.
(10) İki terminal arasındaki veya iki hat arasındaki voltajı ölçerken, multimetrenin iki probu (voltaj aralığı), ölçülen iki terminal veya kabloyla temas halinde olmalıdır.
(11) Bir terminalin veya devrenin voltajını ölçerken, multimetrenin pozitif probu, ölçülen terminal veya devre ile temas halinde olmalıdır; Ve multimetrenin negatif probunu topraklama kablosuna bağlayın.
(12) Terminallerin, kontakların veya kabloların iletkenliğinin kontrol edilmesi, terminallere, kontaklara veya kablolara enerji verilip verilmediğini ve bağlantılarının kesilmediğini kontrol etmek anlamına gelir. Direnç değeri, inceleme için direnç aralığında bir multimetre kullanılarak ölçülebilir.
(13) Direnç veya voltajı ölçerken, konnektör genellikle sökülür; bu, konnektörü iki parçaya böler; bunlardan birine sensör (veya aktüatör) konnektörü adı verilir; Diğer parça, kablo demetinin bir tarafındaki sensör (veya aktüatör) kablo demeti konnektörü veya sensör (veya aktüatör) konnektörü (veya konnektör manşonu) olarak adlandırılır. Örneğin, yakıt enjektörü üzerindeki konnektör çıkarıldıktan sonra telin bir tarafındaki bir parçaya yakıt enjektörü konnektörü, diğer parçaya ise yakıt enjektörü kablo demeti konnektörü veya yakıt enjektörü konnektörü denir. Ölçerken konektörün hangi parçası olduğu net olmalıdır.
(14) Tüm sensörler, röleler ve diğer cihazlar bilgisayara bağlanır ve bilgisayar da kablolar aracılığıyla yürütme bileşenlerine bağlanır. Bu nedenle, arıza kontrolü sırasında beyin konnektörünün ilgili terminallerinde test yapılabilir.
