Otomotiv Sistemlerini Analog ve Dijital Multimetrelerle Test Etmeye Yönelik Pratik Bir Kılavuz
En yaygın kullanılan otomotiv elektrik bakım aracı bir multimetre olabilir. Tipik bir multimetre voltajı, akımı ve direnci test edebilir. Fluke'un F78/F88/F98 gibi özel olarak geliştirilmiş multimetreleri, frekans, görev döngüsü, diyot testi, sıcaklık, kilitleme süresi (Bekleme) ve hatta motor hızı (aksesuarlar kullanılarak) gibi otomotiv testleri için özel olarak tasarlanmış birçok fonksiyona sahiptir.
Bu bilgi, Fluke'un yüksek-kaliteli özel multimetrelerinin ve aksesuarlarının araç bakımı için nasıl kullanılacağı hakkındadır. Bu saatin analog/dijital kombinasyon yöntemi diğer saatlerden tamamen farklı avantajlara sahip olup, aksesuarları bakımı daha rahat ve kolay hale getirmektedir. Multimetreler uzun yıllardan beri araba tamirinde kullanılmasına rağmen çoğunun araba tamiri için özel işlevleri yoktur. Günümüzde bilgisayarlar ve çeşitli sensörler arabalarda yaygın olarak kullanılmaktadır ve araç bakımı için gerçekten çok işlevli bir multimetreye ihtiyaç duyulmaktadır. İlk analog (işaretçi) multimetrelerin giriş empedansı çok düşüktü ve bu da ölçüm sırasında elektronik devreler üzerinde önemli bir etkiye sahipti. Bu tip ölçüm cihazları direnci test etmek için çoğunlukla 9V voltaj kullanır, bu nedenle hassas elektronik bileşenlere zarar vermek kolaydır. Son yıllarda yeni dijital multimetreler (DMM'ler) geniş çapta benimsenmiştir.
Giriş empedansı yüksektir, doğruluğu ve performansı analog sayaçlardan üstündür. Direnç ölçümü sırasındaki voltaj da düşüktür (genellikle 5V, Fluke 3,5V'dur), dolayısıyla her sensörün bileşenlerine zarar vermez. Ancak dijital masada da bir sorun var. Ölçüm okumalarındaki artış veya azalmaya ilişkin bilgileri görüntüleyemez. Egzoz emisyon testi ve motor analizi sırasında saf dijital sayaçların kararlı değişim değerleri sağlayamadığı görülecektir.
Fluke, dijital saatlerin eksikliklerini gidererek bunları analog/dijital kombinasyonlu saatlerle değiştirdi. Dinamik ölçüm için hem dijital sayaçların hem de analog sayaçların avantajlarına sahiptir.
Arıza teşhisinin dikkate alınması
Bir arabanın elektrikli bileşenlerinde sorun giderirken en önemli şey, arızanın nedenini ortaya çıkarma işlemidir. Bu süreç çok önemlidir. Bunun nedeni iç durumu görememeniz ve mekanik parçalar gibi çok sayıda bileşeni sökememenizdir. Mantık ve makul adımlar kullanılarak sorunlar hızlı bir şekilde tespit edilebilir. Bu süreçteki anahtar araç bir multimetredir.
Sinyallerin sınıflandırılması
Test edilen sinyaller esas olarak voltajı, akımı ve direnci içerir. Ancak en yaygın kullanılanı voltajdır. İlgili konular şunlardır: Gerilim var mı? Voltaj değeri nedir? Normal değer ne olmalı? Bileşenin veya bağlantı noktasının voltaj düşüşü nedir? Örneğin bir rölenin giriş gerilimi 12,8V ve çıkış terminali 9,2V ise gerilim düşümü 3,6V olur. Kabloların konnektörlerinin bileşen olarak değerlendirilmesi gerektiğini ve voltaj düşüşü yaratacağını lütfen unutmayın. Dolayısıyla arızalara da yol açmanız mümkündür.
