Anemometre arızalanırsa etkisi ne olur?
Pek çok kişi, rüzgar hızının, rüzgar türbini çıkışının kapalı devre kontrolünde yer almadığının farkında olmayabilir.
Yani, uyarma kontrol sistemi tarafından jeneratöre eklenen tork miktarı, rüzgar hızının büyüklüğüne göre değil, pervane hızının dolaylı değişkenine göre belirlenir.
Bunun nedeni, kabinin arka kısmında bulunan mevcut anemometremizin efektif rüzgar hızı değerlerini ölçememesidir. Aslında pervanenin tamamının süpürme alanı tek bir rakamla tanımlanamaz.
Çoğu kontrol sisteminde rüzgar hızı ölçümleri yalnızca mantıksal karar vermek için kullanılabilir:
Rüzgar hızı, ünitenin çalışmaya başlamasına, yani rüzgar hızını kesmeye yetecek kadar büyük mü;
Rüzgar hızı, ünitenin dayanabileceği aralığın (yani kesilen rüzgar hızının) dışında mı;
Rüzgar hızının aşırı değişikliklere uğrayıp uğramadığı (aşırı rüzgar durumu tespiti olarak adlandırılır).
Karmaşık görünmüyor. Peki ya anemometre arızalanırsa?
İlk durumda, eğer bu arıza anemometre tarafından kendi kendine kontrol edilebiliyorsa ve kontrol sistemine yansıtılabiliyorsa, bu genellikle bir arıza kapatmasıdır ki bu en basit durumdur;
İkinci durumda, eğer ünite kapalı durumdaysa ve anemometre arızalanırsa rüzgar hızı verileri genellikle son derece düşük olacak ve ünite devreye girmeyecektir;
Üçüncü durumda, ünite şebeke bağlantılı çalışma halindedir ancak anemometre arızalanır ve rüzgar hızının sıfır veya biraz daha düşük olmasına neden olur. Çünkü genel ünite sadece rüzgar hızını çok yüksek olarak değerlendirip kesiyor, ancak rüzgar hızı çok düşükse herhangi bir işlem tetiklemiyor.
Bu durum nispeten sorunlara açıktır. Çünkü eğer rüzgar hızı, kesme koşulunu tetiklemeden, devreden çıkarma rüzgar hızından çok daha yüksekse, ünitenin aşırı yüklü çalışmasına neden olabilir ve bu, özellikle bazı aşırı hava koşullarında çok tehlikelidir.
Tipik olarak anemometrenin buzlanması nedeniyle ölçülen rüzgar hızı 2 m/s'den azdır ancak ünite tam yükte çalışmaktadır. Bu durumda rüzgar hızı, kesilen rüzgar hızının üzerinde artmaya devam ederse ancak rüzgar hızı ölçümünün başarısız olması nedeniyle ünite çalışmaya devam ederse, bu durum ünitede olası aşırı yük hasarına neden olabilir, hatta doğrudan bir kazaya neden olabilir.
Buz oluşumu yalnızca tipik bir olaydır ve anemometrenin kalite sorunları da bu olaya neden olabilir.
