Otomotiv endüstrisinde kullanıma yönelik kızılötesi gece görüş sistemi
Gece araç kullanırken, uzun farlarınız tarafından aydınlatılan arabanızın önündeki mesafeden yol net bir şekilde tanınabilir, ancak ilerideki karanlık görüşlerde her zaman gizlenen tehlikeler vardır.
Otomotiv aydınlatma teknolojisinde yıllar içinde yaşanan kayda değer ilerlemelere rağmen, gece sürüşü hâlâ gündüz sürüşüne göre çok daha risklidir. Işıkta yol kenarında lastik değiştiren birini ya da otoyoldan geçen bir yaya ya da hayvanı fark ettiğinizde, genellikle hazırlıksız yakalanmak için çok geç kalmış olursunuz. General Motors ayrıca, otuz veya kırk çeşit elektronik cihaza sahip otomobiller için sürücülere yönelik bir anket anketi gerçekleştirdi, böylece puanlama derecesine ilişkin kendi tercihlerine göre hareket ettiler; anketin sonuçları, sürücülerin büyük çoğunluğunun bunu gösterdiğini gösterdi. Araç gece görüş sistemi kullanan sürücüler, araçlarına bu donanımın takılabileceğini umuyor. Bunun nedeni, ** hava yastıkları ve ABS'nin yalnızca araçta acil durumlarda rol oynayabilmesi ve araç gece görüş sisteminin aktif ** donanıma ait olması, önceden önlenebilmesi, özel hava koşullarında sürüşte aracı büyük ölçüde iyileştirebilmesidir. ** seks.
ABD Ulusal Karayolu Trafik ve Güvenlik İdaresi (NHTSA) istatistiklerine göre, otoyol trafiğinin tamamında gece sürüşü meydana gelen ölümcül kazaların yalnızca dörtte birini oluştursa da yarısına denk geliyor. Ve kazanın neden olduğu gece görüşü ** %70'i oluşturuyordu (2002 verileri)
Ancak bir arabanın kızılötesi gece görüşüne sahipseniz, o zaman bir teleskop baykuş gözleri büyütmeye eşit olursunuz, çünkü arabanın gece görüş sistemi, ön görüş kapsamı dışındaki ön ışık aydınlatmasında net bir şekilde seçilmiş olanı görmenize yardımcı olacaktır, böylece öngörü sahibi olmak, siyahtaki potansiyel tehlikeleri mümkün olduğu kadar erken fark etmek ve böylece aracın güvenliğini çok fazla arttırmaktır.
Ekranda otoyol kenarı, yol ortası işaretleri, otoyol üzerindeki nesnelerin yanı sıra yol kenarında otoyolu geçmeye hazır yayalar da görüntülenebiliyor. Sonuç olarak otomotiv gece görüşü, farlardan daha fazlasını tespit edebiliyor ve uzun farların iki katı mesafeye kadar her şeyi algılayabiliyor. Ancak bu kızılötesi görüntüleme teknolojisinin doğası öyledir ki, gördüğünüz resim siyah beyaz bir TV görüntüsüne benzer. Ancak otomotiv gece görüşündeki görüntü kalitesi eksikliği, görüş alanında fazlasıyla telafi ediliyor.
Gece görüş sistemlerinden en büyük yararlananlar, büyük ölçüde genişletilmiş güvenlik mesafesi nedeniyle fren yapmak ve tepki vermek için daha fazla alana sahip olan gece otomobil sürücüleri olacaktır. Bir otomotiv gece görüş sistemi, gözlerinizle elde edilen görsel bilgilerin yerine geçmez; özellikle net göremediğiniz durumlarda size yardımcı olmak için, karanlık olduğunda size daha uzaktaki yol koşulları hakkında bilgi sağlar. Otomotiv gece görüş cihazları, geceleri insan gözünün sağladığı görselliğin 50 katından daha fazla görsel görüntü sağlasa da, sıradan otomotiv gece görüş cihazlarının uçak kör iniş sistemi olarak kullanılmasına şiddetle karşı çıkıyoruz. Otomotiv gece görüş cihazları, sürücünün görüş alanını far aydınlatma aralığının ötesine genişletir. Bu nedenle otomobil gece görüş cihazlarını kullanmadan önce ulusal trafik kanunlarına uymanız ve farları açmanız gerekmektedir, aksi takdirde güvenli olmayacaktır.
Polis ve askeri sistemler için gece görüşü, özel gece görüş ekipmanının satın alınmasını gerektirir.
