Kelepçeli ampermetreyle motor arızaları nasıl değerlendirilir?

Jan 03, 2024

Mesaj bırakın

Kelepçeli ampermetreyle motor arızaları nasıl değerlendirilir?

 

Genellikle bir kalem veya multimetre kontrolüyle motor tıkanıklığını kontrol edin. Yazar, ana noktalara giden engelleri bulmak amacıyla üç fazlı asenkron motorun yüksüz akımını ölçmek için kelepçeli ampermetrenin kullanıldığı birkaç durumu tanıtıyor.

Örnek 1, 15kW'lık motoru sürükleyen bir cevher imha makinesi. motor revizyonu yüksüz çalışma normaldir ancak yükte, artı yükte, motor aşırı yük hatasında olduğundan daha az değildir. Kontrol ettikten sonra, makine, güç kaynağı normal, motor bobini DC direncini ölçen 2,4, 3,2 ve 2,4 idi ve üç fazlı yüksüz akımı ölçen pens ampermetre ile 9A, 5A, 8,8A idi, motor bobininin engellendiğinden emin olabilirsiniz. . Motor uç kapağını çıkarın, icadın bir fazının sargısı olan bir telin gevşemesi, lehimin erimesidir. Motor, bir bağlantının kesildiği, diğerinin hala geçtiği, dolayısıyla torkun düşük olduğu, yalnızca yüksüz dönüş, ancak yük ile değil, çift hatlı ve sarımlıdır.


Örnek 2'de 13kW'lık bir motorun nominal gücü var, bobin sarma iyi bir test makinesi, motorun yüksüz çalışma hızı normal, yükte motor hızı çok yavaş ve hatta dönmüyor. Ölçülen güç kaynağı voltajı ve her fazın direnci normaldir, üç fazlı yüksüz akımı ölçmek için bir pens metre ile temel olarak dengelidir, ancak akım değeri küçüktür, bu da sargının bitişik olduğu sonucuna varmıştır. Uç kapağını açın, orijinal △ bağlantı yöntemiyle yanlışlıkla Y bağlantı yöntemine bağlanan motorun orijinal bağlantı yöntemini açın, böylece adımın normal çalışması küçüktür, torkun Y bağlantı yöntemi nedeniyle yük alamamaktadır. △ bağlantı yönteminin üçüncüsü.


Örnek 3 4kW motorlu bir takım tezgahı, gücü açın, motor sadece vızıltı sesiyle dönmüyor. Motor hattını çıkarın, gücün güç tarafını ölçün, üç faz voltajı da normal, sargı DC direnci dengeli, izolasyon ve nitelikli, makine hareketli dönüyor. Yüksüz akımı, iki fazlı akımın etkisini, akımın olmadığı bir fazı ölçmek için motorun alt tarafındaki anahtardan sonra kelepçeli bir ampermetre bulunur. Hat borusu üzerindeki iletkenin netleşmesi engelleniyor. Tüpün içindeki teli dışarı çekin, telin bir bölümünün icadı, beyaz oksit tozuyla çizginin ucuna karşı iki nokta gibi basitçe kırılmıştır. Bunun nedeni, borunun gerilimi çok büyük olduğunda aşınma, telin ince ve uzun çekilmesi, ısı oksidasyonunda kırılmış gibi görünen, kalıcı enerjili akımdır. Bu sırada, enerji verilen kablo kafası hâlâ voltajı ölçebilir, ancak akımdan daha az olamaz.

 

Digital clamp meter -

Soruşturma göndermek