Osiloskopla oksijen sensörü nasıl tespit edilir
Fonksiyon---Egzoz gazındaki oksijen içeriğindeki değişiklikler, oksijen sensörünün voltaj sinyalinin çalışma voltajı değer aralığı dahilinde sürekli olarak değişmesine neden olabilir. Motor kontrol voltajı, oksijen sensöründen sinyal voltajını alır ve karışımın durumunu belirlemek için bu voltaj değerini kullanır, böylece enjeksiyon darbe genişliğini ayarlar. Bu bunu söylemenin basit bir yoludur. Oksijen sensörlerinin rolü büyük önem taşıyor
Oksijen sensöründeki anormallikler çeşitli arızalara neden olabilir ve arızanın belirtileri de farklıdır. Ayrıntılar arızanın konumuna, sinyal değerinin boyutuna ve araç modelinin kontrol stratejisine bağlıdır. Oksijen sensörünün arızasını nasıl değerlendireceğimiz hakkında konuşalım.
Oksijen sensörünün performansını kontrol etmek için üç durum vardır. Bunlardan biri sensör direncini tespit etmektir; diğeri ise oksijen sensörünün voltaj çıkış sinyalindeki değişimi ölçmektir; üçüncüsü oksijen sensörünün görünümünün rengini gözlemlemektir.
(1) Oksijen sensörü direncini kontrol edin. Motor sıcaklığı normale ulaştığında, oksijen sensörünün kablo konnektörünü çıkarın ve basınç sensörünün terminalleri arasındaki direnç değerini tespit etmek için bir direnç ölçer kullanın. Direnç değeri, belirli araç modelinin standart değer gereksinimlerini (genellikle 440Ω) karşılamalıdır. Direnç değeri uygun değilse Gereksinimler karşılanıyorsa oksijen sensörünün değiştirilmesi gerekir.
(2) Oksijen sensörünün voltaj çıkış sinyalini tespit etmek için, oksijen sensörünün kablo konnektörünü taktıktan sonra, sinyal terminalinden bir kablo çekin, motoru çalıştırın, motorun normal çalışma sıcaklığına ulaşmasını sağlayın ve motoru rölantide tutun. hız. Bu sırada oksijen sensörü sinyal terminalinin çıkış voltajını tespit etmek için bir voltmetre kullanın. Bir silindirin yüksek gerilim dağıtım hattının fişi çekildiğinde (yangın arızası), egzoz gazındaki oksijen içeriği azalacaktır. Voltmetrenin gösterdiği voltajın artması sensör performansının iyi olduğu anlamına gelir (oksijen sensörünün çıkış voltajı genellikle 0.20.9V arasındadır, değişim aralığı 0.5V civarındadır.) ).
(3) Oksijen sensörünü incelerken bazen arızanın nedeni oksijen sensörünün ucunun rengine bakılarak da öğrenilebilir. Oksijen sensörü ucunun normal rengi açık gridir. Oksijen sensörü ucunun renginin değişmesi, oksijen sensöründe bir arıza veya gizli tehlike olduğunu gösterir.
A. Siyah uçlu oksijen sensörü karbon kirliliğinden kaynaklanmaktadır. Çıkarıldıktan sonra üzerindeki karbon birikintilerinin uzaklaştırılması gerekir.
B. Oksijen sensörünün ucunun beyaz olduğu tespit edilirse silikon kirliliğinden kaynaklandığı anlamına gelir. Bunun nedeni motor bakımı sırasında kalitesiz silikon dolgu kullanılmasıdır. Bu durumda oksijen sensörünün değiştirilmesi gerekir.
C. Oksijen sensörünün ucunun kırmızımsı kahverengi olması oksijen sensörünün kurşunla kirlenmiş olduğu anlamına gelir. Bunun nedeni arabada kurşunlu benzin kullanılmasıdır.
Asetik asit içeren (vulkanizatör görevi gören) herhangi bir silikon dolgu, oksijen vericisine zarar verecektir. Silikona oda sıcaklığında vulkanizasyon (RTV) yapıştırıcısı da denir. Yağlama yağının aktığı motorda asetik asit içeren silika jel kullanılırsa, asetik asit karter veya valf alanına buharlaşacak ve daha sonra egzoz gazı devridaim sistemi yoluyla emme borusuna girecektir. Normal çalışma koşullarında egzoz borusu yoluyla motordan geçecektir. deşarj olabilir ve böylece oksijen sensörü zarar görebilir.
Elektronik olarak kontrol edilen yakıt enjeksiyonlu motorların önemli bir bileşeni olan oksijen sensörü, motorun normal çalışmasında ve egzoz emisyonlarının etkin kontrolünde hayati bir rol oynar. Oksijen sensörü ve bağlantı hatları arızalandığında sadece emisyonlar standardı aşmakla kalmayacak, aynı zamanda motor da standartların üzerine çıkacaktır. Çalışma koşullarının bozulması, rölantide stop etme ve motorun hatalı çalışması gibi çeşitli arızalara yol açabilir. Bu nedenle oksijen sensörünün zamanında izlenmesi ve gözlemlenmesi, aracın iyi durumda çalışmasını sağlamak için büyük fayda sağlar.
Oksijen sensörü arızalanırsa genellikle ışık yanar, motor sarsılır, egzozdan patlama sesi gelir, keskin bir koku oluşur ve yakıt tüketimi artar. Voltajı kontrol etmek için bir arıza teşhis aracı kullanabilirsiniz. Genellikle {{{0}}.1-1 volt ile değişim sayısı arasında değişir. 10 saniyede 8 defadan fazla. Gerilim 0.1-0.5 volt arasında değişiyorsa karışımın çok fakir olduğu anlamına gelir. 0.5-1 volt arasında değişiyorsa karışım çok zengin demektir. 0.4-0.5 arasında hareket etmiyorsa karışım çok zengin demektir. Oksijen sensörü hasarlı.
