Otomotiv osiloskoplarının nasıl kullanılacağına ilişkin teşhis analizi
Araç arızalarını teşhis ederken anormal olayların hızlı ve doğru bir şekilde nasıl yakalanacağı ve nedeninin nasıl bulunacağı, sorunu çözmenin anahtarıdır ve osiloskop, bakım personelinin bu sorunu çözmesine yardımcı olacak önemli bir yardımcıdır. Burada osiloskopların bakım teşhisinde uygulanmasına dayanan kısa bir analiz bulunmaktadır.
1. Dijital osiloskopun otomobil bakımındaki rolü
Otomotiv elektronik ekipmanlarının bazı sinyalleri, saniyenin binde biri kadar bir değişim periyoduyla çok hızlı bir oranda değişir. Genellikle test cihazının tarama hızı, ölçülen sinyalin 5 ila 10 katı olmalıdır. Birçok arıza sinyali aralıklıdır ve gelip gider; bu da cihazın test hızının arıza sinyalinin hızından daha yüksek olmasını gerektirir. Dijital osiloskoplar bu hız ihtiyacını karşılayabilir. Yalnızca devre sinyallerini hızlı bir şekilde yakalamakla kalmaz, aynı zamanda bakım personelinin aynı anda bunları gözlemleyip analiz edebilmesi için bu dalga biçimlerini daha yavaş bir hızda görüntülerler. Ayrıca sinyal dalga şekillerini kayıtlı olarak kaydedip, geri dönüp oluşan hızlı sinyalleri gözlemleyebilir, bu da arıza analizinde büyük kolaylık sağlar. İster yüksek hızlı bir sinyal (örneğin yakıt enjektörü sinyali) ister düşük hızlı bir sinyal (gaz kelebeği konumu ve oksijen sensörü sinyalindeki bir değişiklik gibi) olsun, bir osiloskopla gözlemleyerek dalga biçiminden ipuçları bulabilirsiniz. Osiloskop, bir bilgisayar sisteminin çalışma koşullarını ölçebilen bir cetvel gibidir. Bir osiloskop aracılığıyla bir arabanın elektronik sisteminin nasıl çalıştığını gözlemleyebilirsiniz.
2. Otomobil arıza durumlarında osiloskopun uygulanması
Bir otomobilin elektronik ekipmanı veya kabloları arızalandığında, bakım personelinin ilgili tüm verileri toplaması gerekir. Bir osiloskop, zaman içindeki voltaj değişimini bir eğri olarak görüntüleyerek bir devredeki elektronların yörüngesini görüntüleyebilir. Gösterilen voltajın büyüklüğü devredeki akıma ve dirence bağlıdır. Osiloskopta zaman içinde meydana gelen voltaj değişikliklerine bağlı olarak devrede neyin yanlış olduğunu belirleyebilirsiniz. Bir osiloskopun etkinliğini en üst düzeye çıkarmak için toplanan dalga formlarını karşılaştırmanız gerekir.
Burada osiloskopun arızanın nedenini bulmamıza nasıl yardımcı olabileceğini gösteren birkaç örnek verilmiştir.
Dongfeng Honda Civic'in aralıklı alevinin teşhisi
2006 model bir Honda Civic 1.8 VTi sedan aralıklı olarak durma sorunu yaşadı. Osiloskopu motor kontrol ünitesindeki birkaç hatta bağlayın. Şekil 2'de kırmızı çizgi (kanal 2) eksantrik mili konum sensörü sinyali, yeşil çizgi (kanal 3) krank mili konum sensörü sinyali, mavi çizgi (kanal 4), beyaz çizgi (kanal 5), mor çizgi (kanal 5) çizgi (kanal 6) ve turuncu çizgi Sarı çizgiler (kanal 7) sırasıyla dört enjektörün kontrol sinyalleridir. Bu dalga biçimi seti, motor kapanmak üzereyken osiloskop tarafından kaydedildi. Lütfen enjektörlerin enjeksiyon sırasının şu anda bozulduğunu unutmayın. Mor ve turuncu çizgiler enjektör kontrol sinyallerinin aynı anda yakıtı enjekte ettiğini göstermektedir. Ayrıca turuncu çizgi ile temsil edilen enjektör diğer enjektörlere göre aynı süre içerisinde iki kez açılmıştır. Önemli olan nokta, kırmızı çizgiyle gösterilen eksantrik mili konum sinyalinde ve yeşil çizgiyle gösterilen krank mili konum sinyalinde şu anda herhangi bir sorun olmamasıdır. Artık bu bilgilere sahip olduğumuza göre, bir sonraki sorun giderme adımına yönelik ipuçları bulmak için bunları analiz edelim.
