Vites değiştirme sırasında direnci ölçmek için bir multimetrenin kalibre edilmesi gerekiyor mu?
Multimetrenin ohm aralığı bir iletkenin direncini ölçebilir. Ohmik aralık "Ω" ile temsil edilir ve R × 1'e bölünür. R × 10. R × 100 ve R × 1K dördüncü vites. Bazı multimetrelerde ayrıca R × 10k dişli bulunur. Bir multimetrenin ohm aralığını kullanarak direnci ölçmek için, kullanımdan önce karşılanması gereken gereksinimlere ek olarak aşağıdaki adımlar da izlenmelidir.
1. Seçici anahtarı R × konumuna getirin. 100 pozisyonunda, iki probu kısa devre yaparak ohm aralığının sıfır konumu ayar düğmesini ayarlayın, böylece prob direnç ölçeği çizgisinin sağ ucundaki sıfır pozisyonunu işaret eder. İbrenin sıfıra ayarlanamaması, sayaçtaki akü voltajının yetersiz olduğunu ve pilin değiştirilmesi gerektiğini gösterir.
2. Ölçüm için ölçülen direncin iki pimine temas etmek için iki prob kullanın. İbrenin gösterdiği direnç değerini doğru okuyun ve büyütmeyle çarpın (R×100 dişliler 100 ile çarpılmalı, R×1k dişli 1000 ile çarpılmalıdır...). Ölçülen direncin direnç değeridir.
3. Doğru ölçümü sağlamak için ölçüm sırasında işaretçinin ölçek çizgisinin merkezine yakın konumlandırılması gerekir. İşaretçi sapma açısı küçükse × 1k dişli yerine R kullanılmalı, işaretçi sapma açısı büyükse × 1O veya R dişli × 1. vites yerine R kullanılmalıdır. Her vites değişiminden sonra Ohm dişlisinin sıfır ayar düğmesini tekrar ayarlayın ve ardından tekrar ölçüm yapın.
Ölçüm tamamlandıktan sonra prob dışarı çekilmeli ve seçim anahtarı "OFF" konumuna veya maksimum AC voltaj konumuna getirilmelidir. Multimetreyi bir kenara koyun.
Bir multimetre ile direnci ölçmenin prensibi, tek bobinli ohmmetre yöntemidir. Direnç aralığında her dişliye bağlı direnç değerleri farklı olduğundan ×1,×10,×100,×1000,×10k gibi direnç değerlerinde on kat artış olur. Terminallerin kısa devre edilmesinden sonra aküdeki iç direnç sayaç kafasındaki iç dirence eşittir × Birinci dişlinin direnci seri bağlanır ve akü voltajı sabit kaldığında sayaç bobininden akan akım buna karşılık gelir tam olarak ohmik sıfır konumuna, yani sayaç bobininin sıfır konumuna karşılık gelen terminal voltajı sabittir. Her dişlinin direnç değerleri değiştirilirse, sayaç kafasının terminal voltajı değişecek, bu da sayaç kafasından akan akımın da buna göre değişmesine neden olacak ve sayaç iğnesi artık omik sıfır konumunu göstermeyecektir. Örneğin, direnç aralığının R ×'den değiştirilmesi İlk vites kademeli olarak yüksek bir vitese değiştirildiğinde, sayaç kafasındaki voltaj da kademeli olarak azalır ve akım kademeli olarak azalır, bu da ibrenin sıfır ohm konumundan daha az sapmasına neden olur, önemli ölçüm hatalarına neden olacaktır. Bu nedenle, sayaç bobininin akımını değiştirmeden korumak için sıfır ayar düğmesini ayarlamak ve ölçüm sırasında her dişlinin doğruluğunu sağlamak için işaretçiyi ohm'un sıfır konumuna sıfırlamak gerekir.
