Frekans dönüştürücüyü bulmak için bir multimetre nasıl kullanılır?
Frekans dönüştürücünün rutin bakımı sırasında, çevresel devre sorunları, parametre ayarı veya mekanik arıza gibi çeşitli sorunlarla sıklıkla karşılaşılır. Frekans dönüştürücü arızalanırsa, sorunun hangi kısmından kaynaklandığına dair nasıl karar verilir, işte size kısa bir giriş.
1. Statik test
1. Doğrultucu devresini test edin. İnverter içindeki DC güç kaynağının P terminalini ve N terminalini bulun, multimetreyi X10 direnç seviyesine ayarlayın, kırmızı ölçüm çubuğunu P'ye ve siyah ölçüm çubuğunu sırasıyla R, S, T'ye bağlayın. Onlarca Avrupa direnişi olmalı ve temelde dengeli olmalıdır. Aksine, siyah metre ucunu P terminaline, kırmızı metre ucunu ise sırasıyla R, S, T'ye bağlayın ve sonsuza yakın bir direnç var. Kırmızı sayaç çubuğunu N terminaline bağlayın, yukarıdaki adımları tekrarlayın ve aynı sonucu almalısınız. Aşağıdaki sonuçlar varsa, devrede anormallik olduğu yargısına varılabilir,
A. Üç fazlı direnç dengesizdir ve bu, doğrultucu köprünün arızasını gösterebilir.
B. Kırmızı sayaç çubuğu P terminaline bağlandığında, direnç sonsuzdur ve doğrultucu köprüsünün arızalı olduğu veya başlatma direncinin arızalı olduğu sonucuna varılabilir.
2. Evirici devresini test edin. Sayacın kırmızı elini P terminaline ve siyah elini sırasıyla U, V ve W terminaline bağlayın. Onlarca ohm'luk bir direnç olmalı ve her fazın direnci temelde aynı ve ters faz sonsuz olmalıdır. Siyah sayaç kablosunu N terminaline bağlayın ve aynı sonucu elde etmek için yukarıdaki adımları tekrarlayın, aksi takdirde inverter modülünün arızalı olduğu belirlenebilir. 2. Dinamik test Statik test sonucu normal olduktan sonra dinamik test, yani güç açık test makinesi yapılabilir. Güç açmadan önce ve sonra aşağıdaki noktalara dikkat edilmelidir:
1. Açmadan önce, giriş voltajının doğru olup olmadığını doğrulamak gerekir. 220V invertöre 380V güç kaynağı bağlandığında, patlamalar olacaktır (kızartma kapasitörleri, varistörler, modüller vb.).
2. Eviricinin yayın bağlantı noktalarının doğru bağlanıp bağlanmadığını ve bağlantının gevşek olup olmadığını kontrol edin. Anormal bağlantılar bazen eviricinin arızalanmasına neden olabilir ve ciddi durumlarda makine patlayabilir.
3. Güç açıldıktan sonra arıza görüntüleme içeriğini kontrol edin ve arızayı ve nedenini önceden belirleyin.
4. Hiçbir hata görüntülenmezse, önce parametrelerde herhangi bir anormallik olup olmadığını kontrol edin ve parametreleri sıfırladıktan sonra sürücüyü yüksüz durumda çalıştırın (motora bağlı değil) ve U, V, W test edin üç fazlı çıkış gerilim değerleri. Faz kaybı, trifaze dengesizlik vs. varsa modül veya sürücü kartı arızalıdır.
5. Normal çıkış voltajı durumunda (faz kaybı yok, üç fazlı denge), yük testi. Test ederken, tam yükle test etmek en iyisidir.
3. Hata kararı
1. Doğrultucu modülündeki hasara genellikle şebeke gerilimi veya dahili kısa devre neden olur. Dahili kısa devre hariç tutulursa, doğrultucu köprüsünü değiştirin. Sahada arızalarla uğraşırken, şebeke voltajı, elektrik kaynak makineleri gibi şebekeyi kirleten ekipmanların varlığı gibi kullanıcının elektrik şebekesini kontrol etmeye odaklanın.
2. Sürücü modülündeki hasara genellikle motor veya kablo hasarı ve sürücü devresi arızası neden olur. Sürücü devresi onarıldıktan ve sürücü dalga biçimi iyi durumda olduktan sonra modülü değiştirin. Saha servisinde sürücü kartı değiştirildikten sonra, motorun ve bağlantı kablolarının kontrol edilmesine de özen gösterilmelidir. Hata olmadığını onayladıktan sonra inverteri çalıştırın.
3. Güç açıldıktan sonra görüntü olmaması genellikle anahtarlamalı güç kaynağındaki hasardan veya DC devresinde DC gücü olmamasına neden olan yumuşak şarj devresindeki hasardan kaynaklanır. Başlatma direnci zarar görürse panel de zarar görebilir.
4. Güç açıldıktan sonra görüntülenen aşırı gerilim veya düşük gerilim genellikle giriş fazı kaybından, eskiyen devreden ve nemli devre kartından kaynaklanır. Voltaj algılama devresini ve algılama noktasını bulun ve hasarlı cihazı değiştirin.
5. Güç açıldıktan sonra, genellikle akım algılama devresindeki hasardan kaynaklanan aşırı akım veya topraklama kısa devresi gösterir. Hall elemanları, işlemsel yükselteçler vb.
6. Başlatma ekranı aşırı akımına genellikle sürücü devresindeki veya sürücü modülündeki hasar neden olur.
7. Yüksüz çıkış voltajı normaldir, ancak yüklemeden sonra aşırı yük veya aşırı akım gösterir. Bu duruma genellikle yanlış parametre ayarı veya sürücü devresinin eskimesi veya modül hasarı neden olur.
