Multimetre ile motorda yanık olup olmadığı nasıl test edilir
Motorun yanmış olup olmadığını ölçmek için multimetre, öncelikle pompa motorunun üç fazlı motor mu yoksa tek fazlı motor mu olduğunu bulmak için ölçüm yöntemi farklıdır.
1, üç fazlı motor ölçüm yöntemi
Multimetre direnç 200 ohm bloğuna çarpacaktır. Üç fazlı direnci ölçün, genel 750-watt motor direnç değeri yaklaşık 20 ohm, 4000-watt motor direnç değeri 3 ila 5 ohm arasındadır, motorun farklı direnç değerine göre biraz farklıdır. Üç fazlı direnç değeri aynıysa, fark büyük değildir, başlangıçta üç fazlı sargının temelde normal olduğuna, dönüşten dönüşe kısa devre olmadığına karar verebilirsiniz.
Daha sonra buat üç fazlı kısa devre parçasını ayrı olarak, multimetre ile 20M ohm bloğuna, kabuğun üç fazlı ve üç fazlı yalıtım direnç değerini ölçerek, direnç değerinin sonsuz olması gerekir. Multimetrenin güç kaynağı pili dokuz volt olduğundan, yalıtım direncinin yalnızca bir ön değerlendirmesidir. Spesifik izolasyon direncinin boyutunun bir 500-volt sarsma tablosu ile ölçülmesi gerekir; 5M'den fazla izolasyon direnci değeri normaldir.
Yukarıdakiler normal koşullar altında motorun kararıdır. Üç fazlı direnç değeri farkı büyükse, direnç değeri sıfır veya direnç değeri yok, temel olarak motorun yandığı veya faz kesintisi olduğu belirlenebilir, daha fazla inceleme için motorun sökülmesi gerekir. Yalıtım direnci küçükse kısa devre mi yoksa nem mi olduğuna karar vermek için.
2, tek fazlı motor ölçümü
Tek fazlı motor ve üç fazlı motor ölçümü hemen hemen aynıdır, tek fazlı motorda sadece ana sargı ve sekonder sargı, ana sargı U1 ve U2 ve sekonder sargı Z1 ve Z2 direncinin ölçümü. Genellikle sekonder sargının direnç değeri ana sargının direnç değerinden daha büyüktür ancak ana sargı ile sekonder sargının direnç değeri de aynı olur.
Direnç değeri normal ise bağlantı parçası çıkarılacaktır. Yıldız ana sargıyı ve ikincil sargıyı, yalıtım direnci değerinin fazı ile kabuğun yalıtım direnci değeri arasında ölçün. Ölçüm yöntemi üç fazlı motorla aynıdır.
Önlemler
1, Sökmeden önce, motor yüzeyindeki tozu basınçlı havayla üfleyin ve yüzeydeki kiri temizleyin.
2, Motorun sökülmesinin çalışma yerini seçin ve saha ortamını temizleyin.
3,Motorun yapısal özelliklerini ve revizyon için teknik gereklilikleri öğrenin.
4, Parçalanma için gerekli araçları (özel aletler dahil) ve ekipmanı hazırlayın.
5, motorun çalışmasındaki kusurları daha iyi anlamak için, mümkünse kontrol testi yapılmadan önce sökülebilir. Bu amaçla, motor bir test dönüşüyle yüklenecek, motorun sıcaklığı, sesi, titreşimi vb. tüm parçaları ayrıntılı olarak incelenecek ve voltaj, akım, hız vb. test edilecek ve ardından yükün bağlantısı kesilecek, ayrı bir yüksüz muayene testi, ölçülen yüksüz akım ve yüksüz kayıp iyi bir kayıt oluşturur.
6,Güç kaynağını kesin, motorun harici kablolarını çıkarın, kayıt yapın.
