Kelepçe Ampermetresi ile motor arızasına nasıl karar verilir?
İş denetimi sırasında motor tıkandığında genellikle ölçüm kalemi veya multimetre ile kontrol edilir. Yazar, ana engel noktalarını bulmak amacıyla üç fazlı asenkron motorun yüksüz akımını ölçmek için kelepçe Ampermetre kullanımına ilişkin birkaç örnek sunmaktadır.
Örnek 1: 15 kW'lık tahrik motoruna sahip bir cevher kırıcı. Motor revizyondan sonra yüksüz olarak normal şekilde çalışır ancak yükü taşıyamaz. Yük eklenir eklenmez motor aşırı yüklenecek ve hata verecektir. Kontrolden sonra makine ve güç kaynağı normaldir. Motor bobininin DC direnci sırasıyla 2,4, 3,2 ve 2,4'tür. Kelepçe Ampermetresi tarafından ölçülen üç fazlı yüksüz akım sırasıyla 9A, 5A ve 8,8A'dır. Motor bobininin tıkalı olduğundan emin olabilirsiniz. Motor uç kapağını çıkarın ve tek fazlı sargının tel uçlarından birinin gevşediğini ve lehim kutusunun erimesine neden olduğunu görün. Motor, biri bağlantısı kesilmiş, diğeri hala bağlı olacak şekilde çift sargılıdır, bu da düşük torka neden olur ve yalnızca yük olmadan dönebilir ancak yükü taşıyamaz.
Örnek 2: Nominal gücü 13kW olan bir motor var. Bobin yeniden sarılıp test edildikten sonra motor yüksüz çalışırken normal şekilde döner. Yüklendikten sonra motor yavaş dönüyor, hatta dönmüyor. Ölçülen güç kaynağı voltajı ve her fazın direnci normaldir ve üç fazlı yüksüz akım, bir pens ampermetre ile ölçüldüğünde temel olarak dengelidir, ancak akım değerleri nispeten küçüktür. Dolayısıyla sargının yanlış bağlandığı sonucuna varılmıştır. Uç kapağın açılmasının icadı başlangıçta △ bağlantı yöntemine dayanıyordu, ancak motor yanlışlıkla Y bağlantı yöntemine bağlandı, bu da normal çalışma torkunun daha küçük olmasına ve hareketli bir yükü taşıyamamasına neden oldu. Y bağlantı yönteminin torku, △ bağlantı yönteminin üçte biri olduğundan.
Örnek 3: Belirli bir takım tezgahı 4kW'lık bir motor kullanıyor. Güç açıldığında motor dönmüyor ancak uğultu sesi çıkarıyor. Motor kablosunu sökün, güç kaynağı tarafında elektrik olduğunu, üç faz voltajının normal olduğunu, sargı DC direncinin de dengeli olduğunu, yalıtımın kaliteli olduğunu ve makinenin esnek bir şekilde döndüğünü ölçün. Daha sonra yüksüz akımı ölçmek için anahtarın alt tarafındaki motor kablosunda bir kelepçe Ampermetre kullanın. Bunun etkisi, iki fazın akıma sahip olması ve bir fazın akımının olmamasıdır. Kablonun borunun içinde tıkalı olduğunu açıklığa kavuşturun. Çelik borunun içindeki tel dışarı çekildiğinde, telin bir bölümünün temelde kopmuş, iki iğne ucu gibi birbirine dönük, ucunda beyaz oksit tozunun bulunduğu keşfedildi. Bunun nedeni, diş açma işlemi sırasında aşırı gerilimin oluşması, telin gerilmesine ve gerilmesine ve kalıcı çalışma sırasında elektrik akımının kırılmamış gibi görünen noktada ısıtılıp oksitlenmesine neden olmasıdır. Bu noktada tel kafasındaki gerilim hala ölçülebilir ancak üzerinden akım geçemez.
