Bir gürültü ölçer kullanmanın doğru yolu
Gürültü ölçeri ölçerken, alet duruma göre doğru vitesi seçmelidir. Gürültü ölçerin her iki tarafını iki elinizle düz tutun ve mikrofon ölçülecek ses kaynağını gösterir. Gürültü ölçerin ve insan vücudunun görünümünün ölçüm üzerindeki etkisini azaltmak için uzatma kabloları ve uzatma çubukları da kullanılabilir. . Mikrofonun konumu ilgili düzenlemelere göre belirlenmelidir.
Gürültü makinesi tarafından gürültüyü ölçmek için kullanılan ses seviyesi ölçer, sayaç kafasının tepkisi hassasiyete göre dört türe ayrılabilir:
(1) "Yavaş". Metre kafasının zaman sabiti, genellikle sabit durum gürültüsünü ölçmek için kullanılan 1000 ms'dir ve ölçülen değer etkin bir değerdir.
(2) "Hızlı". Metre yüksekliğinin zaman sabiti 125ms'dir ve genellikle dengesiz gürültüyü ve büyük dalgalanmalara sahip trafik gürültüsünü ölçmek için kullanılır. Hızlı vites, insan kulağının sese tepkisine yakındır.
(3) "Nabız veya Nabız Tutma". Saat iğnesinin yükselme süresi 35ms olup zımba pres, çekiç vb. gibi uzun süreli nabız gürültüsünü ölçmek için kullanılır. Ölçülen değer maksimum efektif değerdir.
(4) "Tepe tutma". Saat ibresinin yükselme süresi 20ms'den azdır. Silah, top ve patlama gibi kısa süreli darbe seslerini ölçmek için kullanılır ve ölçülen değer tepe değeridir. Bu maksimum değerdir. Mesafe Ölçer Altimetre Lazer Çizgi Projektörü Debimetre GPS Kalınlık Ölçer Tesviye Düz Panel Dalga Biçimi Kaydedici Test Armatürü Gerilim ve Akım Kaydedici Veri Toplayıcı Grafik Kaydedici Akış Toplayıcı
Ses seviyesi ölçer, gürültü üzerinde spektrum analizi yapmak için harici bir filtre ve kayıt cihazı ile bağlanabilir. Yerli ND2 hassas ses seviyesi ölçer, olay yerine taşınması ve spektrum analizi yapması kolay bir oktav sayfa filtresi ile donatılmıştır. Proses kalibratörü Sıcaklık kalibratörü Basınç kalibratörü Döngü kalibratörü Kalibrasyon tamponu Kelepçe kalibratörü Osiloskop kalibratörü Gürültü ölçer kalibratörü Akım kalibratörü Çok fonksiyonlu kalibratör Nem kalibratörü ph kalibratörü
Ekonomik düzeyin hızlı gelişimi ve kentleşme ile birlikte arabalar hızla yaygınlaşıyor. İnsanların ve arabaların bir arada yaşamasını sağlamak ve gürültü kirliliğini ve zararını azaltmak için çevrenin korunması ve gürültüyü azaltmak için makul önlemlerin alınması gerekmektedir. Gelecekteki gelişme eğilimleri açısından bakıldığında, araç gürültüsünün çevre üzerindeki etkisini sağlamak için, sürüş gürültüsüne yönelik kısıtlamalar uygulanacak; bölgesel trafik düzenini değiştirmek için trafik akışı değiştirilerek gürültü de azaltılacaktır; ek olarak, elektrikli araçların, hibrit Güç araçlarının araştırılması ve geliştirilmesi de gürültüyü azaltmak için etkili bir önlemdir; yol yapımı açısından, yol şeklindeki iyileştirmeler, yapısal kaplama malzemeleri vb. de olumlu bir rol oynayacaktır. Gürültü ölçerin kontrolü teknik seviyeye özeldir ve iki türe ayrılır: mekanik prensip gürültü kontrolü ve akustik prensip gürültü kontrolü: mekanik prensiplere dayalı gürültü kontrol önlemleri:
Mekanik ekipmanın yapısını iyileştirin ve gürültüyü azaltmak için yeni malzemeler uygulayın. Malzeme bilimi ve teknolojisinin gelişmesiyle birlikte zamanın gerektirdikçe çeşitli yeni malzemeler ortaya çıkmış ve makine parçalarının üretiminde yüksek iç sürtünme, yüksek sönümleme ve yüksek mukavemetli bazı alaşımların kullanılması bir gerçeklik haline gelmiştir. Örneğin, otomobil üretiminde sıklıkla yüksek mukavemetli plastik parçalar kullanılmaktadır. Fanlar için farklı kanat biçimleri farklı sesler üretir. En iyi bıçak şeklini seçmek gürültüyü azaltabilir. Örneğin, fan kanadını düz bir kanattan kavisli bir şekle değiştirmek veya kanadın uzunluğunu azaltmak gürültüyü azaltabilir. Genel dişli şanzıman tarafından üretilen gürültü, 90dB'ye kadar nispeten büyüktür. Bunun yerine helisel dişliler veya helisel dişliler kullanılırsa, birbirine geçirme sırasında çakışma katsayısı yüksektir ve gürültü 3 ila 16dB azaltılabilir. Kayış tahriki, genel dişli dönüşünün yerine kullanılırsa, kayış titreşimi ve sönümlemeyi azaltabileceğinden gürültü yaklaşık 15dB azaltılabilir. Dişli tipi şanzımanlar için, dişlilerin doğrusal hızları azaltılarak ve uygun bir aktarım oranı seçilerek gürültü de azaltılabilir. Deneyler, dişlinin doğrusal hızı yarı yarıya azaltılırsa, gürültünün yaklaşık 6dB azaltılacağını göstermiştir.
Parçaların işleme hassasiyetini ve montaj kalitesini iyileştirin. Parçaların işleme hassasiyetinin iyileştirilmesi, parçalar arasındaki sürtünmeyi mümkün olduğu kadar azaltarak gürültüyü azaltır. Montaj kalitesinin iyileştirilmesi, eksantrik titreşimin azaltılması ve muhafazanın sertliğinin arttırılması, makine ve ekipmanın gürültüsünü azaltabilir. Rulmanlar için, makaraların işleme hassasiyeti bir seviye artırılırsa, rulmanların gürültüsü 10dB azaltılabilir. Mekanik prensiplere dayalı gürültü kontrolü, esas olarak otomobillerin araştırma ve geliştirmesine, üretimine ve montajına bağlıdır ve genellikle araç fabrikadan çıkmadan önce alınan bir gürültü azaltma önlemidir. Daha sonraki kullanım ve bakım sürecinde, mekanik ekipman ve araçların yüksüz ve aşırı yüklenmesinden kaçınmak ve iyi bir yağlama gresi seçmek gürültüyü azaltabilir.
Akustik prensiplere dayalı gürültü kontrol önlemleri: Gürültüyü azaltmak için yukarıdaki yöntemlere ek olarak, gürültüyü azaltmak için esas olarak ses emilimi, ses yalıtımı, şok emilimi, sızdırmazlık vb. dahil olmak üzere akustik kontrol yöntemleri de kullanılabilir. Otomotiv gürültü kontrolü için, çünkü motor, egzoz borusu ve lastikler gibi gürültüye neden olan bileşenler, araç fabrikadan çıktığında son şeklini alır, her bir bileşenin tasarım seviyesi ve montaj süreci gürültünün boyutunu belirler ve aynı zamanda bir teknik düzeyi ve teknolojik içeriği yansıtır. arabanın. Sakin araba ses yalıtımı, esas olarak bariyer iletim yolunun kontrolünden araştırılır ve geliştirilir.
