Klima sistemi muayenesi yaparken anemometre nasıl seçilir
Klima sistemi testinde, pervane anemometresi tarafından işgal edilen hava kanalının geniş alanı nedeniyle, iç mekanda veya boru hatlarında hava hızının dağılımını etkiler ve düşük hava hızlarına karşı düşük hassasiyete sahiptir. Bu nedenle, temelde kullanılamaz. Birçok kişi ucuz oldukları için pervane satın almayı uygunsuz buluyor. Tekerlekli yapılar, dış mekan aktivitelerinin konforunu ve bina havalandırma konforunu etkilemeden binaların etrafındaki yaya alanlarındaki rüzgar hızının 5m/s'nin altında olması gerektiğini belirten yeşil bina standardı gibi dış mekan testi için yaygın olarak kullanılır.
Pitot tüpü, Pitot adlı bir kişi tarafından icat edilen rüzgar hızını ölçmenin bir yöntemi gibi görünüyor. İlke, dinamik basınç farkı kullanarak rüzgar hızını ölçmektir. Pitot tüpünün hassasiyeti esas olarak kullandığı mikro basınç farkı göstergesinin hassasiyetine dayanır. 1PA'nın altındaki basınç farkının belirsizliğinin zaten çok yüksek olduğu göz önüne alındığında (ilgileniyorsa, 0. Xm/s civarında olabilecek 1PA'ya karşılık gelen rüzgar hızını çıkarabilirsiniz), ölçüm doğruluğu da sınırlıdır. Başka bir sınırlama, elde edilen değerin basınç farkı olması ve kullanıcıların da basınç farkını dönüştürmeleri gerektiğidir.
1PA'dan daha yüksek bir doğruluk kullanılırsa, fiyatı aynı zamanda bir anemometreye yakın olan on bin yuan'ın üzerindedir. Alkol eğimli bir tüp mikropresür göstergesi kullanılırsa, doğruluğu sağlayabilen yerel fiyat da birkaç yüz yuan civarındadır, ancak susuz alkol (yaklaşık%95'lik bir saflık ile) kullanılmalıdır. Klima sistemi test işini yürütüyorsanız, esas olarak alkolün özgül ağırlığının kalibre edilmesini içeren eğimli tüp mikro basınç göstergesinin alkol için kalibre edilmesi gerekir. Bununla birlikte, bir kalibrasyon döngüsü içinde (genellikle 1 yıl) uzun süreli alkol kullanımı kolayca buharlaşabilir ve buharlaştıktan sonra eğimli tüp mikro basınç göstergesinin kalibrasyon sonuçlarını sağlamak zordur. Klima sistemi testi yerinde muayene gerektirdiğinden, bu tür eğimli tüp diferansiyel basınç göstergesi, hava trafik kontrolü gibi kısıtlamalar nedeniyle birçok ulaşım modunda kullanılamaz.
Kısacası, pitot tüp+eğimli tüp mikro diferansiyel basınç göstergesi ucuz bir konfigürasyon olmasına rağmen, ideal rüzgar hızı ölçüm doğruluğunu elde etmek için çalışması, kullanımı ve kalibrasyonu çok hantaldır. Bir pitot tüpü ve dijital mikro basınç göstergesi kullanılırsa, fiyat aslında bir anemometreninkine benzer. Avantajı, burada kullanılan yüksek hassasiyetli mikro basınç göstergesinin mikro basınç farklılıklarını ölçebilmesi ve diğer fiziksel miktarlarda ölçümleri gerçekleştirebilmesidir.
