Aracın kaçak akımını kontrol edin, multimetre AC dişlisine veya DC dişlisine yerleştirilir
Arabanın kaçak akımını DC akımına göre kontrol edin, önce kullanıcının güç girişinin genel izolasyon anahtarından bağlantısını kesin, buzdolabının fişini çekmek, pompa anahtarının bağlantısını kesmek vb. gibi kullanıcının tüm elektrik yükünü kapatın. Dijital multimetreyi ohm dişlisinin 200M bloğunun üzerine koyun, birinin üzerine giden iki kablonun yük tarafına bir kalem, diğer kalemi duvara değdirin, en iyisi topraklama teline veya geçici topraklama teline dokunmak.
Multimetrenin kararlı sayı ekranında görünmesini bekleyin, ana hattın izolasyon direnci değerini okuyun, eğer izolasyon direnci değeri {{0}.5 megohm'dan düşükse, o zaman ana hat sorunu var demektir Yalıtım direnci 0,5 megohm'dan fazla ise ana hat sorunu olduğu göz ardı edilebilir.
Akü sızıntısına ek olarak, kablolar bir miktar çekebilir, kesinlikle yalıtılmış bir sistem yoktur, ayrıca kontak anahtarı kapatıldığında birçok yükün bağlantısı doğrudan kesilmez, örneğin immobilizer da bir miktar akım çekecektir. Geleneksel araba, genel karanlık akım yaklaşık 30 mA'dır, birçok araba cihazının kurulumu nedeniyle statik akım daha yüksek olabilir, ancak 50 mA'dan yüksek olamaz.
Çünkü araba aküsü genel olarak yaklaşık 60 amper saat, 60*1000 ÷ 50=1200 saat, 1200 ÷ 24=50 gün, yani 50 mA kaçak akım durumunda bir akü teorik olarak 50 gündür. Elektriğin tamamını boşaltmadan, aslında hepsini boşaltmak pek mümkün olmuyor, genellikle bir ay koyarsanız arabayı çalıştıramayacaksınız.
Arabanın karanlık akımının 50 mA'dan büyük olduğunu belirleyin, örneğin 80 mA, 80-50=30 mA, 30 * 12/1000=0.36 watt, muhtemelen hangi yükün statik güç olduğuna ve buna daha yakın olduğuna karar verebilirsiniz. navigatörün statik akımı gibi ve bu, navigatörün gücünün kapalı olup olmadığını öğrenmek için navigasyon cihazına daha yakın.
Sızıntının olduğu yeri bulamıyorsanız, sigortayı tek tek çıkarabilir, röleleyebilir veya yük topraklamasının bir kısmını kesebilir, multimetre kaçak akımda ani bir düşüş gösterdiğinde yere neyin kırıldığına bakın, bu da olduğunu gösterir. sorun bu devrede ve daha sonra bu devreden sırasıyla bağlantıyı kesmek, sızıntı noktasını daraltmak için kapsamı daraltmaya devam etmek doğru olanı bulmak olmuştur.
